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※ 질의에 답한 글은 단순 참고용이며 법적 구속력이 없음을 알려드립니다.
이름 한국건축구조기술사회 이메일 ksea@ksea.or.kr
작성일 2021-09-29 조회수 349
제목
KDS 41 17 00 "14.3.3지하구조물의 연성상세" 관련 질의입니다.
파일첨부
지하주차장 중 지상구조와 연결되는 부위의 경우 첨부1내 KDS 41 17 00 14.3.3 지하구조물의 연성상세에 따르면 "지상구조와 연결되는 부위는 지상구조와 동일한 연성등급의 상세를 사용하여 설계한다" 라는 문구에 대한 질의 드립니다. 지하주차장 해석시 반응수정계수 R=3을 적용하고 지상구조물과 함께 구조해석을 실시할 경우 지상구조물의 R값에 대한 보정(예를 들어 지상구조물 R=4, 지하구조물 R=3일 경우 R=3에 대한 MASS 추가적용)을 반영한 경우, 지하주차장 부분에 중연성도 및 고연성도가 요구되는 구조형식을 적용한 것은 아니므로 연성상세는 적용하되 첨부2 KDS 41 17 00 9.3에 따른 내진용철근을 사용할 필요성은 없다고 판단이 되는데 해당 문구에 대해 어떻게 해석하면 될까요?
==================== 답 변 ====================

지하구조물은 지상구조시스템과는 별개로 R=3, Ω0=3, Cd=2.5를 적용하여 설계하기 때문에 내진상세는 적용할 필요가 없습니다. 다만, 상부구조와 연결되는 지하구조물은 지상으로부터 전달되는 지진하중에 대하여 안전하게 설계하기 위하여 지상구조와 동일한 연성상세를 적용합니다.

연결되는 부분에서 지진하중이 포함된 하중조합에 따른 응력비로서 설계자가 판단하여 내진용철근 사용 유무를 결정하면 될 것으로 생각합니다.

검토 결과에 따라 연결부분은 Stirrup, Hoop 간격 등 연성상세를 적용하되 내진용철근을 사용할 필요가 없을 수도 있을 것으로 판단됩니다.

==================== 답 변 ====================
고견 감사합니다.
규준상에서는 내진용철근 사용의 경우 지진하중이 포함된 하중이 포함된 응력비와는 별개로 중연성도 이상이 요구되는 모멘트골조부재에 해당하기 때문에 사용해야 하는것으로 나타나있으며 지하구조물의 경우 R=3, Ω0=3, Cd=2.5를 고려함은 물론, 추가적인 mass를 고려했기 때문에 중연성도가 요구되는 부위가 아니고, 그렇기 때문에 내진용철근을 사용하지 않아도 되는것으로 판단이 됩니다. 
주신 의견중에서 부분 중에서 "연결되는 부분에서 지진하중이 포함된 하중조합에 따른 응력비"가 어떤 의미인지 추가 질문드리고 싶습니다.
==================== 답 변 ====================
내진용철근 사용의 주목적은 지진하중에 의해 발생하는 부재의 소성힌지에서 충분한 변형능력을 발휘하기 위하여 충분한 인장강도와 신장률을 가져야 하고 실제항복강도를 제한하여 지진시 취상파괴를 줄이기 위함입니다.
"연결되는 부분에서 지진하중이 포함된 하중조합에 따른 응력비"란 내진상세가 적용되는 지하구조물의 연결부재가 지진하중과 무관한 하중조합에 의해 설계되었을 때, 또한 지진하중이 포함된 하중조합에 따른 응력비에 여유가 있을 때에는 내진상세 적용만으로도 충분하며 내진용철근 사용의 의미는 크지 않다는 의견입니다.
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